1.产品介绍
铁路橡胶道口板是以橡胶为主要原料，科学配方，高科技生产工艺，用于公路、铁路、平面道岔路面的专用产品。 橡胶交叉板满足铁路提速和环保的要求，可以提高汽车的运输能力。
铁路橡胶道口板的生产和推广，彻底改变了长期以来在交道口街道铁路、公路建设中使用的沥青、板岩、钢板等老旧落后的道路铺装材料，改变了道口不平、事故多发、养护频繁的落后状态。经过我国许多道口的铺设，其美观的环保性、快速安装的实用性和牢固的安全性越来越突出。耐压、耐磨、安装方便、与路面接触强度高、无冲击感、无噪音、安全性好，特种橡胶复合材料与铁道部专业设计院联合开发并采用高新技术、先进工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品的水平。
2.产品特点
铁路橡胶道板产品特点
橡胶道口板目前是世界上的产品，具有随力强，防震技术性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩进行变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用以及寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用网络寿命时间长达10-15年，符合中国铁路发展提速及环保工作要求。使用过程中它可有效提高我国机动车辆的运输管理能力，减少道口维修服务次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通工程事故。无论从安全，经济，环保，社会环境效益分析等方面都值得我们推广企业应用。（水泥道口板容易出现损坏，铁道口板操音大。）该产品较原铺面板数据使用系统寿命可以高达3倍以上.
1、铁路橡胶道口板的减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，由于本产品可以采用一种天然具有橡胶、丁苯胶等组合设计而成，产品进行弹性高且在各种不同温度环境下不易变形或断裂。
2.服务周期长：维修和更换成本低，如果在保修期内出现质量问题，生产厂家可以免费维修或更换。
3、完整型号: 适用于 p43kg、 p50kg、 p60kg 等钢轨，以及木枕、混凝土枕及其它枕木的铺设，在1.1延长仪/套、 t/td (1.65延长仪/套和2.2延长仪/套)的基础上，研制出 iv 型镶丝橡胶销钉板。
本铁路道口适用于铁路、公路、交道口街道、城市轻轨环线、车站站台、车站行李车走廊、货场、车辆段、车间专用线、企业、矿山、铁路、公路、交道口街道的检修。橡胶路板采用新配方和尼龙丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、强度高、抗压、抗冲击、绝缘效果好。
铁路橡胶道口板采用标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。
铁路橡胶道口板由于我国橡胶胎体有极好的减震性，车辆进行行人可以通过企业平稳、快捷、安全，可免除我们日常的维护和修理。
钢轨交叉板上有轮辋槽，铁路专用路钉带轨枕螺栓，完整性好，外观美观舒适，清洗和管理方便。
铁路橡胶道口板整体密封效果良好，能在雨雪天气下保持路面干燥。
